Un voilier laboratoire !
Raphaël Dinelli, navigateur chevronné, fondateur de la "Fondation Océan Vital" et également parrain de notre association est un amoureux de la nature.
A titre personnel, il agit pour l'environnement, comme en témoigne sa maison bio-climatique (photo ci-contre).
A titre professionnel, il est directeur de la Fondation Océan Vital qui a pour objet de protéger les océans et la planète des pollutions d'émissions massives de CO2.
Son idée pour réussir sa mission : créer un voilier laboratoire pour tester les énergies renouvelables sous des conditions extrêmes de navigation... En effet, le photovoltaïque étant un procédé nouveau pour fabriquer de l'énergie propre, nous ignorons comment ce matériel va résister aux années de soleil, de pluie et de tempête ! ! Il en est de même pour les éoliennes qui ont besoin d'un entretien régulier pour fonctionner à plein régime...
Cette recherche, ayant pour but d'améliorer la qualité des produits créateurs d'énergie propre, fiabilisera d'avantage ces nouveaux concepts. Derrière ces actions, le but de la fondation est de sensibiliser le public à ces énergies nouvelles, ayant une rentabilité certaine au regard de leur production et de l'absence d'émission de CO2 à leur utilisation.
(nous noterons que le temps de récupération de CO2 émis lors du processus de production des panneaux solaires est de 1 an et demi).
Les chalutiers ont le vent en poupe !
Fortement dépendants du prix du gasoil, les marins pêcheurs ont récemment vu leurs factures de carburant s’envoler pour représenter souvent près d’un quart de leur chiffre d’affaires.
Compilé aux quotas et à la baisse du stock de poissons, le facteur « énergie » rend de plus en plus compliquée la survie de la plupart des pêcheurs français.
C’est cette même raison qui fait que depuis peu, de nombreux projecteurs se sont braqués sur le projet « Grand Largue » imaginé par le breton Pierre Yves Glorennec.
Le projet a été labellisé par le Pôle Mer Bretagne en février 2007 |
Grossièrement résumé, ce projet consiste à réintroduire l’usage de la voile sur les navires de pêche. Bien entendu, les marins pêcheurs n’ont pas tous les connaissances techniques nécessaires au pilotage (complexe) d’un tel navire sous voiles. C’est là qu’entrent en jeu les compétences informatiques de P.Y. Glorennec : la gestion des voiles et du couplage voile-moteur est automatisée, et un système d’intelligence artificielle (capable d’apprendre et de s’adapter) performera cette gestion et les propositions de routes faites au capitaine par les logiciels.
L’introduction de voiles sur les navires de pêche devrait faire chuter de plus de 20% la facture énergétique de nos amis pêcheurs.
Le concept est actuellement testé sur un chalutier de 16m déclassé. Deux autres navires vont par la suite servir de « cobayes » afin de rendre le système 100% opérationnel, fiable et économique.
Nous en tout cas, on est séduit ! Chapeau l’artiste !
