Où en est la remise en état du bateau ?

La mise à l'eau approchant à grand pas, de nombreuses avancées ont été faites quant à la rénovation du voilier: Peinture, masic, quille, stratification, anti-dérapant...

Tout ce travail a pu être accompli grâce à l'aide de nombreux amis: Vincent, Pamela, Karen, Aurelie, Cloé et Pierre Julien! Merci à eux! 

La nouvelle peinture: 

Ca y est, le voilier fait peau neuve, et comme promis nous respectons votre choix: il est désormais rouge!

Au dessus de la ligne de flottaison:

La première étape fut de préparer la coque. Après un bon ponçage, nous avons dégraissé l'ancienne peinture (en haut à gauche), puis protégé la surface sous la ligne de flottaison à l'aide de scotch et de journaux.

Par la suite deux pré-couches (grises, en haut à droite) ont été passées afin de garantir une bonne accroche de la couleur finale.

Enfin, trois couches de rouge se sont succédées, la première au rouleau (à gauche), puis les suivantes au pistolet (à droite).

L'antidérapant:

Avec l'usure, il s'est avéré indispensable de refaire un bon antidérapant sur le pont.

Au programme: tout comme la peinture, nettoyage et dégraissage du pont. Puis délimitation des zones à peindre au scotch, et enfin peinture.

Pour la peinture, deux solutions ont été utilisées:

 Sur le roof et dans le cockpit, une peinture antidérapante (inter-deck d'International) a été utilisée.

Pour le reste du pont, une première couche de peinture sans antidérapant a été passée, puis saupoudrée de sable fin (à droite).

Après séchage, le surplus de sable fut balayé et deux couches de peinture supplémentaires sont venues couvrir le tout.

La quille:

Rappelez-vous, en mai nous avions mis à nu la quille afin de faire sécher l'osmose qui s'était infiltrée entre le plomb et le plastique.

Pas de mise à l'eau sans une quille bien protégée, donc nous avons refait tout l'enrobage du plomb.

Avant toute chose nous avons refait le joint entre la quille et le bateau sur les parties endommagée avec du mastic polyester, (appelé choucroute).

Nous avons poncé le plomb pour le lisser, puis nous l'avons recouvert d'une couche de résine polyester faisant office de couche "d'accroche".

Par dessus la résine (légèrement poncée) est venu l'enrobage en mastic polyester (à droite).

Une fois le polyester sec, reponçage (à gauche), puis application de plusieurs couches de gel-coat (peinture epaisse et imperméabilisante).

Le capot de descente:

En piètre état, notre capot de descente méritait bien un coup de neuf.

Apres un bon ponçage, colle et pâte à bois ont permis de combler les nombreux eclats.

Enfin, pour la finition, Fibre de verre, résine et gel-coat lui ont redonné son éclat d'antan.

Retrouvez toutes les photos de la remise en état Dans la Galerie du site qoVop

 Les prochaines tâches sur le voilier :

 Installation de l'électronique, et du parc énergie, équipement en survie...